Rozmiar latawca – podpowiadamy jak dobrać odpowiedni 🙂Wieje!Wieje – to dobra wiadomość dla każdego kitesurfera. Każdy miłośnik latawca musi odpowiedzieć sobie również na ważne pytanie „jaki rozmiar latawca będzie odpowiedni?Na kursie kitesurfingu dowiesz się, że latawiec należy dobrać do wagi ridera oraz siły wiatru. O ile pływasz na jednym spocie taka wiedza ci miejsce, inny wiatr?Schody zaczynają się kiedy wybierasz się pierwszy raz w zupełnie nowe miejsce. W takim wypadku ważne jest, aby od lokalesów dowiedzieć się na co uważać, co kryje się pod wodą i jakie lokalne zasady obowiązują na jeszcze przed wyjazdem sprawdzasz prognozę, statystyki wiatrowe musisz pamiętać, że zimny wiatr jest silniejszy niż wiatr ciepły. Czyli węzeł węzłowi nierówny 😉PływyNa Półwyspie nie spotkasz się ze zjawiskiem pływów, czyli ruchami wody zależnymi od faz księżyca. Za to wielu miejscach na świecie pływy dyktują działanie spotów. Niektóre miejsca nie pozwalają na pływanie przy odpływie, ponieważ jest zbyt mało szczęście nasza szkoła EASY SURF El Gouna położona jest na spocie, który pomimo obecności pływów działa również przy odpływie. Aby odpływy i przypływy was nie zaskoczyły korzystajcie z tablic pływów. Znajdziecie je w internecie oraz na miejscu w bazach a rozmiar latawcaCo mają jednak pływy do siły wiatru? Wraz z przypływem obserwuje się wzrost siły wiatru. Stąd też dobrze jest czytać prognozę wiatrową uwzględniają tablicę pływania a rozmiar latawcaCzęść kitesurferów dochodzi do momentu swojej kite’owej przygody kiedy pływanie na desce twin-tip to za mało. Kiedy planujesz przesiąść się na deskę kierunkową lub twoje umiejętności freestyl’owe pozwalają na pływanie w butach rozmiarówka latawców się kierunkowe pozwalają zmniejszyć rozmiar kite’a w porównaniu z pływaniem na klasycznym twin-tip’ie. Dokładając buty do deski musisz pamiętać, aby zapakować nieco większe latawce. Natomiast osoby, które pokochały triki na wysokości kochają kite’y w dużych rozmiarach 🙂Wszystkich, którzy nie wiedzą jak zrobić back rolla lub zastanawiają się o co chodzi z tym foil’em zapraszamy na Progress Camp’y z Grzegorzem Łopusiewiczem!

Dobry latawiec do kite o niskim aspekcie powinien być przyjazny dla użytkownika – szybko skręcający, łatwo wstający z wody i ekstremalnie stabilny. Dobry latawiec o wysokim współczynniku kształtu zapewnia większą wydajność, mniejszy opór i większą moc w oknie wiatrowym. Jaki latawiec wybrać?

Puszczanie latawców to świetna zabawa, a ponieważ mam pewne doświadczenie w latawcach akrobacyjnych to postanowiłem się nim podzielić. Zakup Pierwszy latawiec akrobacyjny, który będziesz puszczał powinien być jak najtańszy. Są ku temu dwa powody: 1. Pierwszym latawcem będziesz bardzo często upadał dziobem w dół z bardzo dużą prędkością. 2. A skoro będziesz uderzał i niszczył latawiec (nie mówię że specjalnie!) będzie Ci go tym mniej żal im mniej będzie kosztował. Latawiec można kupić w dwóch miejscach - na Allegro lub w sklepie internetowym jakiejś firmy (np. stribo). Ja osobiście moje latawce kupiłem na Allegro i właśnie ten sposób opiszę. Latawiec najpierw musisz oczywiście wybrać. Najlepiej kupić taki z przedziału cen 10-50 zł. Zazwyczaj mają wymiary ok. 170 x 80 cm. Po znalezieniu odpowiedniego latawca należy przeprowadzić zwykłe procedury allegro i zapłacić. Pierwsze kroki Kiedy już dostaniesz latawiec pamiętaj, by w obecności doręczyciela sprawdzić, czy latawiec nie jest uszkodzony lub czy nie brakuje elementów. Najlepiej od razu go złożyć ponieważ wtedy najlepiej zobaczyć czy czegoś nie brakuje. Aby złożyć latawiec należy najpierw wstawić górną poprzeczkę, potem wystarczy tylko ustawić dolną poprzeczkę i ustawić podpórki, a jeśli gumki naciągające (na dole i po bokach) nie s naciągnięte to należy je naciągnąć. W górę Kiedy będziesz już przygotowany, a na dworze będzie wiatr pójdź na jakiś plac lub pole i ustaw się tyłem do wiatru ustawiając latawiec na "plecach" i rozwiń linki. Gdy rozwiniesz linki i będziesz gotowy pocięgnij linki i odejdź trochę do tyłu. Latawiec powinien (przy odpowiednim wietrze) polecieć do góry. Teraz postaraj się utrzymać go w górze, ale nie nad głową ponieważ kiedy będzie dokładnie nad tobą może polecieć dalej i Cię przelecieć. Staraj się lekko skręcać i po jakimś czasie robić "ósemki". W dół Lądowanie jest dość trudne na początku, ale z czasem przychodzi coraz łatwiej. Aby wylądować należy polecieć na bok tzw. okna wiatrowego czyli po prostu w bok i starać się utrzymać go mniej więcej dziobem do góry. Żeby złożyć latawiec trzeba zwinąć linki i rozmontować latawiec podobnie jak się go montowało po czym włożyć do pokrowca. Inne porady i tricki znajdziesz na

Co to jest: narty lub deska snowboardowa plus latawiec? Odpowiedź: snowkiting, czyli dyscyplina zdobywająca w Polsce coraz większą popularność. Gwarantuje dawkę adrenaliny i dobrą zabawę Przypinasz narty albo deskę, zakładasz uprząż i bierzesz drążek latawca. Jeszcze tylko musisz złapać wiatr i już suniesz po śniegu, ciesząc się szybkością i przestrzenią. Z czasem, gdy opanujesz tajniki snowkitingu, będziesz mógł się delektować także powietrzem pod stopami. – Najpiękniejsza w snowkitingu jest możliwość jazdy freeride’owej i freestyle’owej nie tylko w górach, ale też na łące koło domu – zachwyca się Łukasz Ceran, który ma na swoim koncie dwukrotne mistrzostwo Polski w kitesurfingu w kategorii race i mistrzostwo Polski w wakeboardzie w kategorii masters. Latawiec pozwala wciągnąć się na nartach czy desce pod górę, a następnie zeskakiwać ze stromych stoków. Nie dość, że skacze się w dal, to jeszcze dzięki wykorzystaniu różnic w ukształtowaniu terenu można szybować na nim jak na paralotni. Loty najlepszych snowriderów trwają po kilkadziesiąt sekund. Prędkości osiągane podczas jazdy z latawcem także robią wrażenie – rekordowe przekraczają 100 km/h! Jednak snowkiting to nie tylko wysokie i długie loty, ale także obroty i różne triki o obco brzmiących dla laika nazwach: foot off, dead man czy wszelkiego rodzaju handlepassy. Wszystko to sprawia, że snowkiting jest zaliczany do sportów ekstremalnych. A tych, jak wiadomo, nie powinno się uczyć na własną rękę, lecz pod okiem profesjonalnych instruktorów. W przeciwnym razie można szybko się zniechęcić, zniszczyć sprzęt, a przede wszystkim stracić zdrowie. Latawiec w każdej chwili może nas poderwać do góry – nawet na kilkadziesiąt metrów nad ziemię – a następnie rzucić na śnieg. Ujarzmianie latawca Instruktor dopasuje długość deski snowboardowej lub nart do wagi adepta i jego sprawności, dobierze latawiec do warunków pogodowych, siły wiatru, a następnie pokaże, jak nim sterować. Po trzech, czterech godzinach szkolenia samodzielnie wykonasz pierwsze ślizgi. – Szybciej snowkitingu nauczą się doświadczeni snowboardziści i narciarze. Samą jazdę na deskach mają już opanowaną, co oznacza, że całą uwagę mogą skupić na latawcu – dodaje Łukasz Ceran. To właśnie jego ujarzmienie sprawia najwięcej problemów: odpowiednie ułożenie linek, które łatwo się plączą, wyczucie mocy latawca, ustawienie go pod odpowiednim kątem do kierunku podmuchów. Również takim, by dało się wrócić pod wiatr, czyli halsować. Cóż z tego, że nasze umiejętności narciarskie zaliczymy do zaawansowanych, kiedy będziemy musieli wracać na piechotę do miejsca startu. Snowkiting jest sportem urazowym, dlatego ważna jest wiedza dotycząca zasad bezpieczeństwa oraz świadomość możliwości sprzętowych. Cienkie i ostre linki, którymi łatwo się pokaleczyć, szkwalisty wiatr, silne prądy powietrza, lód, niepewny teren bardzo szybko zweryfikują nasze umiejętności. Złapać wiatr Główną zaletą snowkite’u jest możliwość uprawiania go w dzikich, niemalże dziewiczych terenach, gdzie udogodnienia cywilizacyjne jeszcze nie dotarły. Nie potrzeba ani wyciągów ani skipassów. Konieczne są za to: wiatr, otwarta przestrzeń pozbawiona drzew, słupów i kabli elektrycznych oraz odpowiednie podłoże. Może to być zamarznięte jezioro, przełęcz górska, zaśnieżona łąka albo pole. Niemal idealne warunki znajdzie się na... Antarktydzie, dlatego wielu polarników korzysta z pomocy latawców podczas przemierzania tego kontynentu. Na szczęście nie trzeba jechać tak daleko, żeby rozwinąć latawiec. Można to zrobić nawet w dużym mieście. – Na Mazowszu polecam Zalew Zegrzyński i okolice ulicy Lazurowej w Warszawie. Tam podczas mroźnej zimy i przy silnym wietrze można doświadczyć widoku kilkudziesięciu latawców unoszących się w powietrzu – opowiada Ceran. – Snowkiting to przede wszystkim świetna wspólna zabawa. Mimo że jest sportem indywidualnym, najlepiej uprawiać go w grupie, zarówno ze względów bezpieczeństwa, jak i atmosferę czy doping. Po pracy jedziesz na spot i przy świetle samochodowych reflektorów latasz ze znajomymi po ośnieżonym polu. Świetnymi miejscami są także Nowy Targ i polana nad wyciągiem Zadział. To miejsce już dla bardziej doświadczonych riderów, dla których wysokie loty i silne prądy nie są nowością. W Polsce ulubionym miejscem snowkiterów była Równia pod Śnieżką. Po kilku sezonach pojawili się tam jednak strażnicy Karkonoskiego Parku Narodowego, którzy za jazdę poza szlakami zaczęli nakładać kary w wysokości kilkuset złotych. Oczywiście są miejsca, które dzięki położeniu i zróżnicowaniu terenu stały się wysokogórskimi snowkite’owymi mekkami. Do najsłynniejszych należą Utah w USA, Serre Chevalier we Francji oraz górski płaskowyż Hardangenvidda w Norwegii. – Osobiście polecam jeszcze wulkan Erciyes w Turcji, gdzie wraz z orłami można polatać wśród ośnieżonych szczytów – dodaje Marek Zach, zwany Murphym, jeden z najlepszych snowriderów na świecie, co potwierdza liczba pucharów i medali zdobytych w samym 2011 r. – Snowkite daje ogromne możliwości. Pniesz się na latawcu do góry wyznaczoną przez siebie trasą, a na szczycie pakujesz kite i suniesz w dół, oddając się klasycznemu freeride’owi – zachęca Łukasz Ceran. Inny pomysł ma „Murphy”. – Po prostu wychodzi się na ośnieżoną łąkę, buduje na niej hopę i lata w tę i z powrotem. Kitesurfing, przyrodni brat Kiedy się mówi o snowkitingu, bardzo często porównuje się go do kitesurfingu uprawianego na wodzie. Nic dziwnego, obie dyscypliny łączy wiatr, deski i latawce, różni zaś podłoże. W przypadku snowkite’u jest ono stabilne, co sprawia, że nauka idzie dużo szybciej. Nawet jeśli się przewrócisz, o wiele łatwiej będzie ci znowu stanąć na nogach i na nowo postawić latawiec. Nie potrzeba też tak dużej siły wiatru, żeby wystartować na śniegu. Dlatego jeśli zamierzasz spróbować swoich sił w kitesurfingu, weź na początek kilka lekcji na snowkitcie. Pamiętaj jednak, że stabilne podłoże oznacza większą urazowość, konieczne są więc kask i ochraniacze. Można używać tych samych latawców, ale z wyjątkiem tych pompowanych, ze sztywnym szkieletem. Te nie nadają się do nauki snowkite’u, ponieważ częste uderzenia o podłoże dość szybko doprowadzą do ich zniszczenia. Snowkiting można uprawiać w wielu miejscach, co daje mu przewagę nad kitesurfingiem. Poza tym nie ma podziału na narciarzy i snowboardzistów, latawiec nad głową łączy wszystkich riderów. – Snowkite jest dla mnie fantastyczny dlatego, że pozwala uprawiać dwa ulubione sporty jednocześnie, snowboard i kitesurfing, zapewnia mi nową, trzecią jakość – przyznaje Łukasz Ceran. W tej dyscyplinie cenne jest także poczucie wolności, obcowanie z dziką przyrodą. No i mobilność. Sprzęt po spakowaniu do plecaka zajmuje bardzo mało miejsca, dzięki czemu łatwo z nim podróżować. Kilka rad dla początkujących Snowkiting w Polsce nie jest jeszcze tak popularny jak kitesurfing, jednak wiele szkół kitesurfingowych zaczęło organizować kursy i szkolenia z myślą o nowych wielbicielach snowkite’u. W Warszawie jest to szkoła Kite&Board, w Poznaniu w Trójmieście Easy Surf Center. Także Kite Akademia Snow&Surf prowadzi kursy snowkite’u (ma licencję IKO, czyli Międzynarodowej Organizacji Kiteboardingu). Zazwyczaj proponowane są dwa rodzaje kursów (szkolenie odbywa się na szkolnym sprzęcie, czyli kite + kask): Kurs podstawowy grupowy (6 godz.) w cenie ok. 490 zł. Są to zajęcia teoretyczne i praktyczne obejmujące: przygotowanie sprzętu, start, sterowanie i lądowanie latawca, start z deską snowboardową lub nartami, pierwsze halsy; Kurs zaawansowany grupowy (12 godz.) w cenie ok. 890 zł. Obejmuje 6-godzinny kurs podstawowy, jazdę na halsie, zwroty oraz wstęp do podstawowych trików.

avUk3Xd.

p0f3fo3v8u.pages.dev/219

p0f3fo3v8u.pages.dev/273

p0f3fo3v8u.pages.dev/59

p0f3fo3v8u.pages.dev/227

p0f3fo3v8u.pages.dev/153

p0f3fo3v8u.pages.dev/24

p0f3fo3v8u.pages.dev/365

p0f3fo3v8u.pages.dev/377

p0f3fo3v8u.pages.dev/42

jaki latawiec na jaki wiatr